兵は拙速なるを聞くも、いまだ巧久なるを睹ざるなり(『孫子』)
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江戸時代の話だと思うが、盲人が夜歩く時は、行灯を二つ持ったそうだ。
按摩やら針というのは日中だけするわけじゃないからね。
道は覚えているだろうし。
さて、なぜ行灯を二つ持ったかというと、
自分は盲人だということを、反対から歩いてくる人に認識させるためだという。
広い道ならともかく、狭い道では、相手をよけるということもままならない。
そこで、行灯を二つ持ったというわけだ。
(足元を照らすには行灯は一つで十分なところを、二つ持って、注意を喚起したということ)
時は現代。
なぜ車に乗ってライトをつけるのか、というと、
運転するのに自分が暗いから、周りを明るくするため、でもあるのだが、
周りに自分の車がいることを知らせるためでもある。
これくらいの暗さなら、ライトをつけなくても運転できる、ではないのである。
デイ・ライト(昼間点灯)に事故を減少させる効果があるかはよくわからないが、
暗くなってきているのに、点灯しない車、
さらにはトンネル内で点灯しない車というのは意味不明である。
対向車であるこちらが怖い。
按摩やら針というのは日中だけするわけじゃないからね。
道は覚えているだろうし。
さて、なぜ行灯を二つ持ったかというと、
自分は盲人だということを、反対から歩いてくる人に認識させるためだという。
広い道ならともかく、狭い道では、相手をよけるということもままならない。
そこで、行灯を二つ持ったというわけだ。
(足元を照らすには行灯は一つで十分なところを、二つ持って、注意を喚起したということ)
時は現代。
なぜ車に乗ってライトをつけるのか、というと、
運転するのに自分が暗いから、周りを明るくするため、でもあるのだが、
周りに自分の車がいることを知らせるためでもある。
これくらいの暗さなら、ライトをつけなくても運転できる、ではないのである。
デイ・ライト(昼間点灯)に事故を減少させる効果があるかはよくわからないが、
暗くなってきているのに、点灯しない車、
さらにはトンネル内で点灯しない車というのは意味不明である。
対向車であるこちらが怖い。
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